היסטוריה צבאית ותעופתית עם דודי ירון

  הפוסט מעט ארוך מהרגיל, אך מניח/מקווה שיעניין אתכם גם כך עד סופו קרב מידווי הינו למעשה אחד האירועים הדרמטיים במלחמת העולם השנייה. בקרב זה נעשו שגיאות קריטיות שהעבירו לעיתים בתוך דקות, את היתרון מצד אחד לצד שכנגד ולהיפך. בקרב שארך 5 ימים (ביוני 42), גבר הצי של ארה"ב על הצי הקיסרי היפני, בפעולה ספציפית שהביאה להכרעה בתוך 5 דקות בדיוק!!! מקרב זה הצי הקיסרי היפני כבר לא התאושש ולמעשה הייתה זו נקודת המפנה במלחמה כולה, אך לא נקדים את המאוחר. בדצמבר 41 תקפו היפנים בהפתעה מוחלטת את צי האוקיינוס השקט בפרל הארבור. ההלם בארה"ב היה מוחלט וכך נכנסה ארה"ב למלחמה כשהיא נמצאת בנחיתות כמותית ואיכותית כמעט בכל תחום מול היפנים, שהיו אז בשיא כוחם וכיבושיהם כולל כיבוש חלק מסין. האדמירל ימאמוטו מפקד הצי הקייסרי היפני, נחשב לעילוי בהבנת וניתוח אסטרטגיה צבאית. לכך יש להוסיף את היכרותו העמוקה עם ארה"ב, משום ששימש בעבר כנספח הצבאי היפני בוושינגטון והוא אף היה בוגר אוניברסיטת הרווארד היוקרתית. ימאמוטו שכמובן ידע שנושאות המטוסים האמריקאיות לא נפגעו בתקיפת פרל הארבור משום ששהו באימונים ב...

בימים אלו ממש כשהנשיא טראמפ חושק/חומד משום מה את האי גרינלנד, נזכרתי בשני סיפורי עבר הקשורים לאי זה (הגדול בעולם), כשבשניהם מככבים מפציצים גרעיניים אמריקאים, האחד בפנסיה והשני מבצעי לחלוטין ושהיה אפילו חמוש בפצצות מימן . כשתמה מלחמת העולם, מעצמות המערב (ארה"ב ובריטניה), הבינו כי הן נכנסות עתה למלחמה קרה, כשהאויב מולן הוא ברה"מ. בשנת 46 נשא וינסטון צ'רצ'יל את נאום "מסך הברזל", שרבים ראו בו כהכרזה רעיונית על תחילת המלחמה הקרה. שנה אחר כך בשנת 47, הקרע בין ברה"מ וארה"ב כבר הפך לעובדה קיימת. במסגרת ההתארגנות הצבאית והמודיעינית לכך, הוסבו בארה"ב כמה מטוסי B-29 (אותם מפציצי ענק שהטילו את פצצות האטום על יפן), למשימות ביון ואיסוף מול חופי וגבולות ברה"מ. ב 21 בפברואר 1947 ביצע מטוס B-29 כזה, טיסת ביון באזור הצפון מערבי של האי גרינלנד. בשל תקלה נאלץ המטוס לבצע נחיתת אונס על אגם קפוא באי. צוות המטוס חולץ מהמקום בשלום, והמטוס שנפגע באופן קל יחסית, נותר במקום בהמתנה אולי לחילוצו. בשל שיקולי עלות תועלת, הודיע חייל האוויר האמריקאי כי הוחלט לוותר ע...

  הפעם נפשוט זמנית את המדים ונתרכז באזרח שהיה גדול, אפילו גדול מאוד, שהיה בתחילת דרכו פורץ דרך ואחר כך היה מוכר וזמין לכ"א מאיתנו והמדובר כמובן, במטוס ה"בואינג" 747, המוכר בכינויו "ג'מבו" (על שם פיל קרקס ענק שהיה מוכר במאה ה 19).   ביום ראשון ה 3 בנובמבר 2019, ביצע מטוס "בואינג" 747 של חברת "אל על" (אות קריאה/סימון: 4X-ELC ) טיסה חגיגית במיוחד משדה התעופה פיומיצ'ינו ברומא לנתב"ג. הייתה זו טיסתו האחרונה של מטוס 747 בשירות חברת "אל על." הקברניט בטיסה זו היה יונתן גת (מנהל צי מטוסי ה 747 בחברה) והיא סגרה/סיימה 48 שנות פעילות של מטוסים אלו בחב' "אל על." לרגל האירוע כשהגיע המטוס דרומית מערבית לקפריסין, הוא ביצע על פי תכנון והרשאה מראש ובגובה נמוך, טיסה שציירה על מסכי המכ"מ, נתיב טיסה שצורתו כשל מטוס ה 747 (ראו בלוט צילום מסך שכזה).   במהלך אותן 48 שנות פעילות, הפעילה חב' "אל על" כ 20 מטוסי 747 מדגמים שונים להטסת נוסעים ומטען כשהם צוברים כ-420,000 שעות טיסה במהלך 51,000 טיסות (ממוצע כ 8.2 שעו...

בנערותי שכן פוסטר ענק של מטוס ה 71 SR או בכינויו "הציפור השחורה", על קיר חדרי. שנים אחר כך נדד הפוסטר לחדר עבודתי בתעשייה האווירית. ספרים רבים ואין סוף מאמרים נכתבו אודות יצירת מופת זו שגם שנים לאחר "מותה", עדיין מחזיק מטוס זה במספר שיאי עולם למטוס מאויש, שיאים שכנראה כבר לא ישברו (שוב ובדגש על מטוס מאויש כמובן). המטוס תוכנן תחת מעטה סודיות כבד באזור המסווג Area 51  המצוי מצפון ללאס ווגס, שם ניהל קלי ג'והנסון מי שנחשב לגדול מתכנני המטוסים במאה העשרים, סדנה שכונתה "סדנת הבואשים". המטרה הייתה לפתח מטוס עם נתוני טיסה ממש דמיוניים, על מנת שוורסיית היירוט שלו שנקראה 12 YF , תוכל ליירט ובזמן קצר את המפציצים הגרעיניים של ברה"מ ובאמצע שנת 63 כבר בוצעו טיסות הניסוי הראשונות של המטוס. בשל אילוצים מבצעיים ובעיקר תקציביים (כולל התנגדות עזה של מזכיר ההגנה רוברט מקנמרה לאישור התקציב לרכישת המטוסים), בוטלה הזמנת ח"א של ארה"ב לרכישת 93 מהמטוסים הללו, ובכך הקיץ הקץ על וורסיית היירוט של המטוס. מאידך הפרויקט או וורסיית המטוס למשימות ביון/ריגול, המשיך במל...